笔据乘联会最新发布的2024年11月寰宇乘用车商场分析。本年11月，寰宇乘用车商场零卖242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%；本年以来累计零卖2025.7万辆，同比增长4.7%。

　　其中，自主品牌零卖154万辆，同比增长34%，环比增长4%。当月自主品牌国内零卖份额为64.1%，同比增长8.7个百分点；2024年自主品牌累计份额60%，同比增多8.5个百分点。主流结伙品牌零卖60万辆，同比着落9%，环比增长6%。其中德系品牌零卖份额15.6%，同比着落3个百分点；日系品牌零卖份额12.4%，同比着落3.1个百分点；好意思系品牌商场零卖份额6.4%，同比着落1.5个百分点。豪华车零卖26万辆，同比着落4%，环比增长26%；豪华品牌零卖份额10.9%，同比着落2.2个百分点。

　　乘用车出口（含整车与CKD）39.6万辆，同比增长5%，环比着落10%；1-11月乘用车累计出口438.7万辆，同比增长27%。11月新能源车占出口总量的20.2%，较同时着落2.7个百分点。11月自主品牌出口达到34万辆，同比增长3%，环比着落8%；结伙与豪华品牌出口5.5万辆，同比着落16%。

　　新能源乘用车商场零卖126.8万辆，同比增长50.5%，环比增长5.9%；1-11月零卖959.4万辆，同比增长41.2%。11月国内新能源车零卖渗入率52.3%，同比增长12个百分点，已流畅5个月破裂50%。其中自主品牌中的新能源车渗入率73.2%；豪华车32.9%；主流结伙品牌6.8%。

　　从月度国内零卖份额看，11月主流自主品牌新能源车零卖份额74%，同比增长4个百分点；结伙品牌新能源车份额3.4%，同比着落2个百分点；新势力份额15.6%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长0.5个百分点；特斯拉份额5.9%，同比着落2个百分点。

　　乘联会默示，11月车市仍络续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新计策后果执续开释，踏实拉动车市；各车企也运转借助“双11”宣传以及月中广州车展擢升铺张者怜惜度，多重成心身分加执，共同鼓励11月车市热度进一步擢升。

　　本年车市零卖增速瞻望在6%，商场走势大幅好于岁首预期。

　　关于本年12月汽车商场进展，乘联会布告长崔东树指出，当今乘联会里面酿成两种不雅点。一种不雅点以为，本年头部企业的销量完成率较好，瞻望12月部分车企会将大边界销量调理至来岁1月，来均衡岁末岁首的销量。（从车企线路数据来看，扬弃12月初，如比亚迪、小米汽车、零跑汽车等已提前一个月完成2024年度销量目标。）

　　另外一种不雅点以为，车企研讨到2025年一季度两会前的计策空窗期，会更倾向于放大本年12月销量的翘尾斜度，赢得更大的商场份额，头部企业仍然有争上游的能源。

　　文/广州日报新花城记者：邓莉各种游戏等你来！